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通常の自転車は前輪後輪共にどうインチとなっていますが、ファニーバイクは前輪が後輪よりも小さいことが特徴となっていて、その見た目が変であることからファニーバイクの愛称がついたと言われています。
元々は、トラック競技でのチームタイムトライアル用に開発されたものであるため、公道やロードレースに使用するには向いていない車体です。
前輪が小さことによるメリットは特にチームタイムトライアルで発揮されることが知られており、この特徴はドイツなどで行われているステイヤーバイクとも共通しています。
チームタイムトライアルでのファニーバイクのメリットは、前輪が小さいため前走する車両の後輪により近づけることにあり、そのことによって空気抵抗を減らし小さな力で同じ速さで走ることができ、体力の温存ができるスリップストリームの効果が期待できることにあります。
この前輪が小さく後輪が大きいファニーバイクに似たものとしてドイツのステイヤーバイク競技がありますが、この競技は先導して風よけになるモーターバイクに限りなく近づくことで時速を90km~100kmまで伸ばすことができます。
ただし、国際自転車競技連合(UCI)では自転車の定義を「等しい直径を持つ2輪の乗り物」であることを基準としています。
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